Racordarea cuplajului direcțional să acorde atenție la ceea ce

Racordarea cuplajului Directional să acorde atenție la ceea ce
Operația generală a mașinii poate întâmpina mașina să adauge ulei în direcția cuplajului direct ca ulei lichid ca mediu de lucru prin roata pompei la energia cinetică a lichidului într-un motor mecanic de legătură și mașini de lucru pentru a obține echipamente de transmisie a puterii realimentarea cu combustibil este da, Are cuplajul direcțional o cerință pentru alimentarea cu combustibil?
Răspunsul este da cu privire la cerințele de realimentare pentru cuplele direcționale, cu următoarele puncte:
1. Când se utilizează un cuplaj direcțional, utilizatorul nu are o cerință puternică de a putea roti carcasa cuplajului direcțional, care poate fi considerată ca un cuplaj direcțional când orificiul de umplere a uleiului atinge cel mai înalt punct de circa 55 °, lichidul curge pur și simplu Putere nominală mai mare pentru un nivel mai bun al uleiului
2. La umplerea dopului de umplere a uleiului, mediul de lucru este filtrat prin filtrul GF1W0.63 / 0.2 înainte de a umple cavitatea cuplajului direcțional. După umplerea mediului de lucru corespunzător, verificați și strângeți toate dopurile de umplere a uleiului și dopurile fuzibile de pe carcasa cuplajului direcțional.
3. Cuplajul de direcție nu poate fi mai mic decât uleiul minim de umplere pentru camera de lucru cu volumul total de 40%, prea puțin ulei poate duce la lubrifierea nu este în loc, reducând astfel performanța cuplajului direcțional.
Cuplajul de direcție nu poate utiliza decât în ​​siguranță, pentru a asigura utilizarea normală a mașinii, următoarele detalii privind modul în care cuplarea direcțională să funcționeze în siguranță:
1, cuplarea direcțională trebuie să utilizeze lichid ignifug ca mediu de lucru.
2, roata pompei, roata turbinei și cochilie ar trebui să fie împiedicate de deformare, deteriorare, coroziune sau fisuri. Coaja are o ușoară fisură, poate fi sudată pentru a repara, dar ar trebui să elimine stresul intern.
3, repararea ar trebui să fie testul de presiune statică, umplerea presiunii de 0.3MPa, gura gonflabil Directional cuplaj sigilat, pentru a menține 5min, presiunea nu trebuie să scadă.
4, un cuplaj direcțional de supapă centrifugală, valvă centrifugă trebuie adăugată la acțiunea acțiunii, acțiunea trebuie să fie flexibilă și fiabilă.
5, Repararea direcțională Coupler trebuie să se facă după testul de echilibrare statică, centrul de greutate pe rotația axei de abatere nu mai mult de 0,02mm.
6, fișa din aliaj fuzibil trebuie să fie completă, temperatura de topire trebuie să fie în concordanță cu prevederile tipului de cuplaj direcțional.
Sfaturi: folosirea în siguranță a cuplajului direcțional, contribuția la munca normală, securitatea lucrătorilor este, de asemenea, o responsabilitate, dar și pentru a prelungi durata de viață a mașinii.
Pentru transportoare cu bandă de mare putere, cu transmisie pe distanțe lungi, datorită mecanismului multi-mașină, ușor de pornit atunci când curentul este mare, funcționarea distribuției de putere a motoarelor este neuniformă, aplicarea tehnologiei de pornire ușoară este îmbunătățirea condițiilor de pornire, principalele mijloace și utilizarea metodei de cuplare Directional de tip Speed ​​este metoda ideală. Următorii producători de cuplaje direcționale vă vor prezenta viteza aplicației de cuplare direcțională a acestuia
1. Poate realiza pornirea ușoară a transportorului cu bandă.
2. Unitate multi-mașină, poate realiza succesiunea mai multor mașini pentru a reduce impactul asupra rețelei electrice externe și poate atinge echilibrul de putere al motorului, controlul de precizie a dezechilibrului de putere cu ± 5%.
3. preveniți automat supraîncărcarea. Bazat pe cuplaj poate fi izolat cuplul, impactul lent al caracteristicilor transmisiei hidraulice, atunci când supraîncărcarea transportorului, roata pompei de cuplare și alunecarea dintre turbină trebuie să crească, turbina nu se mișcă nici măcar, atunci temperatura de lucru a uleiului a crescut rapid, Când temperatura atinge 100 ℃ -140 ℃, dopul fuzibil se topește și lichidul de lucru este evacuat, astfel încât roata pompei este descărcată, iar motorul și părțile transmisiei sunt protejate împotriva deteriorării.
4. În plus față de comoditatea de control al computerului, în stare de avarie poate fi temporar pentru a obține manual.