Cum funcționează cuplajul hibrid

Cum funcționează cuplajul hibrid
Pompa și turbina cuplajului hibrid formează o cameră de lucru închisă care permite circulația lichidului, iar roata pompei este montată pe arborele de intrare, iar turbina este montată pe arborele de ieșire. Puterea (motor cu combustie internă, motor, etc.) pentru a acționa rotirea arborelui de intrare, lichidul a fost rotit cu pompa centrifugală.
Acest lichid de mare viteză intră în turbină și apoi conduce turbina să se rotească, trecând energia de pe roata pompei la arborele de ieșire. Lichidul final se întoarce pe roata pompei, formând un ciclu de curgere. Cuplajul hibrid interacționează cu roata pompei și lama turbinei pentru a produce o schimbare a momentelor momentului pentru a transmite cuplul. Cuplul de ieșire este egal cu cuplul de intrare minus cuplul de frecare, astfel încât cuplul de ieșire este întotdeauna mai mic decât cuplul de intrare.
Dispozitive de suspendare a transportoarelor Aplicațiile hibride de cuplare au următoarele avantaje:
(1) pentru a rezolva problema de încărcare ușoară începe de transport pe distanțe lungi agățat transportorul mai dificil, și brusc începe ușor de a deteriora lanțul. Aplicarea sistemului de cuplare hibrid, puteți să înceapă încet, să protejeze motorul și lanțul la pornire fără a se deteriora.
(2) de coordonare a multi-putere mașină echilibrat de unitate cu lanț multi-conduce stația de transport agățat, în cazul în care viteza motorului stația de unitate este inconsistentă, va exista o secțiune liberă a lanțului de fenomen strâns, grave pot apărea, de asemenea lanț " Muntele." După instalarea cuplajului hibrid, pentru a rezolva unitatea multi-mașină, sarcină echilibrată și probleme de funcționare sincronă, astfel încât lanțul să fie strâns, să funcționeze bine, rata de eroare este redusă. Suportul cu două lanțuri de suspendare cu același tip de macara, ambele părți ale lanțului transportorului ar trebui să fie sincronizate, în caz contrar acestea vor fi înclinate, cazurile severe pot deteriora și mașina. După utilizarea unității de cuplare hibride, prin reglarea cantității de lichid, astfel încât cel de-al doilea lanț transportor să se sincronizeze în mod esențial pentru a evita defectarea.
Cuplajul hibrid este alimentat de uleiul de lucru din cameră între roata pompei și turbină, astfel încât în ​​unele medii dure, utilizarea uleiului principal de lucru este deosebit de importantă.
Acum luăm regiunea noastră nordică alpină ca exemplu, pomparea câmpului petrolier din regiunea alpină nordică a Chinei sau tractoarele de schi folosite pe cuplajul hibrid, mai ales în aer liber, necesitând -40 ℅ în mediul dur este încă o operațiune normală. Uleiul obișnuit de tăiere a uleiului de turbină L-TSA32 este de până la -7 ℅, 6 ulei de transmisie hidraulică suspectat -30 ℅, 8 ulei de transmisie hidraulică pentru punctul de congelare de -35 ℅. Nu se poate folosi în regiunea alpină. Doar 0 / SYRH2042-2001 ulei hidraulic de transmisie hidraulică 8D în punctul de turnare de -50 ℅, poate fi utilizat în zonele alpine deschise.
Nu există nicio legătură mecanică directă în cuplajul hibrid, care se bazează exclusiv pe energia cinetică a lichidului. Dacă lichidul nu este umplut, roata pompei și turbina din cuplaj nu sunt conectate. Rotirea pompei și turbina nu se rotește, intrarea și iesirea nu pot fi conectate la conexiune, nu pot trece cuplul și puterea, deci cuplarea trebuie să fie necesară pentru umplerea lichidului corect.
De ce este capacitatea cuplajului hibrid de a transmite puterea să fie în mod substanțial proporțională cu rata de umplere a lichidului? Deoarece cuplajul hibrid trebuie să se bazeze pe energia cinetică a puterii de transmisie a lichidului, astfel încât, în dispozițiile intervalului de umplere a lichidului, cu cât fluxul de lichid este mai mare, cu atât transmisia de putere este mai mare, umplând mai puțină putere fără transmisie. Capacitatea cuplajului hibrid de a transmite puterea este în mod substanțial proporțională cu rata de încărcare.
Poluarea cu polipropilenă hibridă poate duce la o varietate de defecțiuni ale sistemului, în cele ce urmează descrie o serie de aspecte importante:
Unul: deteriorarea sigiliului. Majoritatea cuplajului hibrid sigilează, dacă uleiul de lucru a contaminat particulele, va deteriora buza garniturii de etanșare a uleiului, va exacerba uzura pe etanșarea arborelui, rupând astfel etanșarea.
Două: rulmenți de avarie, unelte. Deoarece transmisia hidraulică a uleiului care transferă puterea și lubrifierea lagărelor, astfel încât uleiul amestecat cu impurități va accelera rulmentul, în special uzura uzurii lagărului, va exacerba deteriorarea angrenajului.
Trei: accelerarea îmbătrânirii petrolului: poluarea cu hidrocarburi, viscozitatea ruginii petrolului, antiemulsificarea, defoamingul și alte reduceri raționale.
Cele de mai sus descrie hibrid cuplaj de transport de lucru de ulei de poluare cauzate de eșecul cauzat de utilizator ar trebui să acorde o atenție la utilizarea de instrucțiuni detaliate pentru a citi cuplajul hibrid, înlocuirea obișnuită a uleiului de transmisie hidraulică.